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【八戸→新青森】新幹線 年底開通


東北新幹線啟用的 E5 系新車,取名為 あやぶさ(隼)
 

號稱全日本最快电車的 E5 系新幹線,將於 12/3/2010 上工。

 

原本日本東北新幹線路段若從東京算起只能坐到八戸,若是有意前往青森市、三厩或弘前等地,就必須改乘東北本線的特急或普通列車。但從十二月後往日本北陸的旅客就更方便了。原本從 東京→新青森的車程是約 小時,但在東北新幹線全線開通後預計將可縮短至 小時 20 分鐘。而那時 JRJapan Railway)也會在八戸到新青森之間開個 七戸十和田 的新站。


E5 
系是全新的車種,最高時速高達 
320 km/hr,而 12/2010  2012 將在 八戸新青森 路段通車,原 東京→八戸 則仍是以最高時速 300km/hr E3 系行駛。

 

2012 年後 E5 系也會投入 宇都宮→盛岡 路段,也就是說從東京到新青森「幾乎是」以 E5 系來行駛了,屆時 東京→新青森 的車程時間將進一步縮短至 小時 05  小時 10 分鐘。對如我們這種能買JR Pass 的外國人而言,暢遊日本東北所能節省的時間就更多啦!


嗯…有點醜 XD


左上圖的白色列車為 300 系,左下圖的白色列車為 E3 



 

今年底東北新幹線全線開通,再加上明年三月後的九州會把 博多→八代 這段的新幹線連結完成,等同從日本的本州的北端可以一路坐新幹線直到九州南端的鹿児島。



新幹線路線部分是我自己畫的,僅供方位參考
 

而目前想從東京方面前往北海道,若坐東北新幹線則是先要坐到新青森,再回頭坐至青森然後前往函館,時間上並沒有省太多…但 JR  2015 年將會把 新青森→函館 路段的新幹線完工,而預計 2020 函館→札幌 路段的新幹線也會通車,屆時若無意外,飛東京後持 JR Pass(普卡:28,300/7-day,45,100/14-day)坐新幹線前往北海道的經費,將會更一步超越從台灣直接飛北海道然後再買 JR-Hokkaido Pass14,000/3-day, 18,000/5-day)來得划算。

 

 機 票 (含稅)JR Pass 部分Total
直飛札幌20,100~20,800CI, BR13:25 (15:00) 抵15:35 (15:35) 離6,923/5-day1,385 per day27,023~27,723
飛東轉乘新幹線往函館10,505~12,100DL, JAL13:40 (14:00) 抵18:15 (18:45) 離10,900/7-day1,557 per day21,405~23,000

1. 所有金額以新台幣為單位。

2. JR Pass 部分參考國內旅行社價格,JR-Hokkaido Pass 以台兌日 2.60.3846)計算。

3. 機票價格以 9/2010-12/2010 為準。 

 

 

但有好就有壞。東北新幹線開通後,原 JR 東北本線將會賣給 IGR‧青い森鉄道,也就是說習慣持 JR Pass 坐北斗星或仙后座寢台列車再補錢的台灣背包客就是件慘事,差價會從 3,700  6,560(詳見牛奶杰兄的文章。文末有連結),換言之以寢台列車來 cover 一晚住宿費的招式日後則需付出更大代價…


 

但若扣去這項不利因素,個人相信還是利多於弊,特別若等 2015 年新青森往北海道那段新幹線通車後,對於有意前往北海道想要節省貴俗俗的機票錢的人,東北新幹線帶來的好處還是比較多的。

 

 

 北斗星多付錢與JR的飛地鐵 杰水 輕喃 starbuckser's creek

 

 

圖片來源:JR 東日本、えきから時刻表、Google Map

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