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咖嘞餅の小旅行
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心の九州旅 Day4 熊本城、門司港、新幹線

熊本城的春櫻,灑落一地。


仙洞的早餐非常豐盛,雖然沒有昨天晚餐那樣多道菜餚,但又是滿滿一桌,另外,我們要搭早上
9:07列車,所以在前一天就預約7:30用餐與8:30計程車 (正常早餐時間是8:00開始)

吃完早餐離計程車預約時間大約還有
20分鐘,因為阿餅跟咖嘞知道日本人很準時,所以我們趕緊前往金麟湖再看一眼早晨的湖光山色;早晨的氣溫很低,湖面的霧氣更重,比昨日傍晚的金麟湖更有氛圍。

回到民宿馬上辦理
check-out並付上我們一泊二食的費用29700円,計程車非常準時,也讓我們有時間到達由布駅後能夠有時間拍照,駅前的由布岳,湛藍的天空,沒有太多人車的街道,讓這個溫泉鄉之旅畫上完美句點。(前一天的由布院是非常多日本旅客的,甚至有包遊覽車來旅行的)

搭乘ゆふ號特急前往久留米駅,預計在久留米轉乘這次北九州旅行的其中一個重點:新幹線,在談新幹線之前,還是先回到ゆふ號,雖然它沒有ゆふいんの森這麼有特色,停靠站也較多,但一來它比較早發車,可以讓我們比較早抵達目的地,二來多搭到一種特急,何樂而不為。

抵達久留米駅,不用出站即可在站內換至新幹線列車月台,這一天我們轉車時間都安排約
15分鐘,阿餅都事先上網查過啦!所以時間上綽綽有餘。我們搭乘的這班新幹線つばめ (TSUBAME,燕),由N700擔任 (目前TSUBAME服役的車種有800系與N700),內裝自然是沒話說,甚至有提供筆電與手機的電源,從久留米到熊本只要半小時,更多資訊可以上九州新幹線車両介紹查看,由於之前提及,我們在第一天就劃好指定席座位,所以可以安心入座普通車指定席 (看起來指定席比自由席更舒適,而且其實乘客不多,可以的話,建議劃位乘坐普通車指定席,另外還有Grren Car指定席,簡單形容,有點類似飛機的頭等艙,PASS是無法劃位到此車廂的)。插入一個題外話,台灣高鐵列車是採用700系的修改版,系出同門,與N700系有相似之處。

在熊本駅的月台下車,阿餅和咖嘞很幸運的恰好碰上
800停靠在月台旁(九州新幹線800系車両介紹)

一邊是
N700系,另一側是800系,真是邪惡的安排,很多旅客和我們一樣,紛紛拿出相機拍照 (其實大部份是拿手機,畢竟我們人在日本…),拍照的遊客絡繹不絕,不過還是蠻有秩序的,特別是重點的車頭區域,大家拍個幾張就收手,並沒有人死佔著好位置,所以阿餅也才能好好的給它拍上幾張。

九州新幹線路線圖。自九州新幹線全線開通後,北九州
JR PASS可搭乘博多到熊本的新幹線,全九州 JR PASS則可搭乘博多到鹿児島中央,博多到小倉是屬於山陽新幹線,持上述兩種九州 JR PASS都無法乘坐這一段,請注意。

在日本許多車站都備有置物櫃,阿餅和咖嘞就把一部分行李及前一天購買的商品,寄放在熊本駅的置物櫃,方便行動。走出熊本駅,站前即可搭乘熊本市電,與長崎市電類似,都屬於路面電車,計費方式也是屬於上下車一回,收取一次費用,大人
150円、小孩80。熊本市電也有一日乗車券,金額500円,券上另付有割引券,像是熊本城門票可折抵100円,另外有一些設施景點也在割引範圍 (熊本県立美術館、熊本博物館、旧細川刑部邸、…),割引金額各有多少就不清楚了,因為我們只打算參觀熊本城,因此沒有購買一日券 (來回只會花費300円,即使把割引100円算入,購買一日券還是會多花100),但如果是會在熊本搭乘多次市電,買一日券就是比較聰明的做法 (市電相關資訊可以參考熊本市交通局網站)

阿餅個人很喜歡長崎與熊本的市電,雖然有時候乘客很多,但是可以看到窗外街道景色的變幻,跟著汽車、機車、行人同步脈動,紅燈停綠燈行,而且市電款式略有不同,有些復古,有些現代,甚至有各種顏色,這些移動的小箱子,為道路增添色彩、跟著城市呼吸。

來到熊本有兩項主線任務,一是中餐享用馬肉料理,二是攻略熊本城,咖嘞和阿餅在「熊本城‧市役所前」下車,按計畫先解決中餐。

本來我們出國前是打算去「菅乃屋 上通店
」花大錢 (菅乃屋共有四間分店,但上通店似乎是菜色最齊全也最正統吃法所在),但我們前一天在由布院check-in時,請櫃檯人員幫我們預約菅乃屋的中餐時段,結果得到的答案是已經被預約一空,可以說是阿餅和咖嘞這次九州旅行最殘念的一件事,所以如果有計畫將菅乃屋排入行程的朋友,或許可以當下立刻自行預約,或是在第一天到達九州時,馬上請旅館服務人員幫忙預約 (事後我們覺得應該在第一天到達博多東橫inn時,就立刻預約)。預約方式也不難,如果會說日語當然沒有問題,如果日語不通或不夠好,只要先在一張紙上寫好「予約」並抄好電話號碼與計畫用餐日期與時段,相信也可以達成目的;不過最好還是要有備案,以免不幸碰到像阿餅和咖嘞一樣的情況。

我們的備案就是「城見櫓
」,這間店就在熊本城旁,從窗戶望出去就是熊本城以及滿城的櫻花,當然主角還是料理,其中最期待的「馬刺」(不是NBA的某隊,是馬肉刺身) 沒有讓我們失望,雖然一碟只有少少四塊,不過肉質確實鮮嫩,不帶一點腥味,無論是原味吃下,或是沾上薑末蔥花,都十分美味,另外,馬肉低熱量、低脂肪、含鐵量豐富的特點,據說也很適合女性食用。其它的前菜、煮物、茶碗蒸、焼物、揚物、御飯、汁物、果物,也都精緻味美,而且,又是滿滿一桌,話說我們已經連續三餐吃滿桌食物了。

填飽肚皮,轉戰熊本城
,此城與名古屋城、大阪城並稱日本三大名城,由名將加藤清正建成,宏偉的城廓、大石砌造的城垣,擁有「武者返し」的美名。阿餅和咖嘞先延著行幸坂前進,不過後來發覺應該從櫨方門進入城內,所以又原路折回,不過行幸坂兩旁的櫻花滿開,幾乎可以說是形成櫻花隧道,實在是很超過。

來到位在櫨方門的入口處,先是一陣涼風,接著眼前粉雪片片,沒有錯,正是櫻花雨,不是幾片飄落,而是好像有人先搜集一大盆然後往天空一灑,熊本城技術犯規確立。

城內處處是櫻花,遊客如織,但是因為規模宏偉,所以不至於到人擠人的地步。咖嘞和阿餅爬了約半小時才到達天守閣前,當然途中有停下腳步拍照,不過依設計來看,從櫨方門進入後就只有一條路可通往天守閣,路線多彎曲折,而且兩側多是高陡的石垣,不然就是堅實的城櫓,延著路線前進,可以發現這些防禦工事層層相疊,完全是戰略考量,可不是好看用的而已,要攻下熊本城,實屬困難。

因為時間有些不足,咖嘞跟阿餅很可惜地沒能爬上天守閣,據說在天守閣頂除了可以俯視熊本市區,甚至可以遠眺阿蘇山,另外,天守前有忍者跟武士,遊客可以跟他們拍照,當然也可以請他們幫你拍照。離開熊本城途中,我們發現有節目正在城內錄製,連吉祥物都出動了。

如果要好好參觀熊本城,起碼要花上半天以上時間,但為了我們今天的賺很大鐵道之旅,為了前往門司港,我們只匆匆在熊本待四個多小時,包含用餐和參觀熊本城。

搭乘新幹線さくら
(SAKURA,櫻花) 從熊本前往博多,由前面提及的800系擔綱演出,不過800系原本的設定是つばめ (TSUBAME,燕),只是現在也會以SAKURA的名稱在九州行駛,N700系反之亦然,總之,目前在九州不管是搭SAKURATSUBAMEN700800系都有可能為大家服務。阿餅個人比較喜歡800系的內裝,除了木質座椅搭配西陣織的椅墊,窗簾採用竹簾材質,地板為防滑材質且具貼磚效果,並印上800系的燕子圖案,車廂內整體呈現日式風格,沉靜中透露出高雅,不過因為喉嚨發炎,人實在不舒服,所以沒在車上趴趴走,現在想起來,有些可惜。

從熊本到博多
800系只花了約40分鐘,在博多駅我們換乘特急きらめき (KIRAMEKI,閃耀) 到小倉,並將行李放在小倉駅的置物櫃,再換乘普通JR列車到門司港 (門司港駅與門司駅不同,要到門司港不要在門司駅下車喔)

門司港
駅是於1914年修建的九州最古老火車站,是歐洲新文藝復興時期典型風格的木造建築結構,為日本最初的鐵路車站而被指定為日本國家重要文化財,甫踏入月台及可以感受到這座車站的歷史,走出閘口進入車站大廳,牆面斑駁暈黃,甚至地面上的水泥磚都有些許龜裂,站內的觀光案內所也是古色古香。

走出車站已經超過傍晚
17:30,許多設施已經閉館,所以阿餅和咖嘞只在門司港一帶信步而行,跟日本許多港口城市類似,門司港擁有大量的西洋風格建築,但因為已失去交通樞紐地位的關係,產業與人口大量外移,門司港已經逐漸邊緣化,尤其入夜後,人煙十分稀少,加上車站外已經很靠近海邊,氣溫相當低,咖嘞和阿餅反而花了一些時間在「海峡プラザ」,它是港邊的一個綜合型商場,以販賣雜貨、土產、紀念商品為主,另有幾家咖啡館與餐廳。最後因為天氣實在太冷了,我們決定返回博多休息。

同樣地,我們先搭乘
普通JR到小倉駅後,轉乘特急ソニック (SONIC,音速)SONIC有分883系與885系,有些可惜我們搭到的是885系的列車,也就是與Day2的海鷗號同一型,883系則是藍色車身,內裝也會不同,詳情可以參考JR九州網站

在小倉
駅等待換車時,因為還有一大段空檔,我們趁機跑到車站旁的百貨公司閒晃,結果咖嘞不小心就在earth music & ecology掏錢了,衣服跟鞋子都買下去了,不過這一櫃正在做活動打到七折,所以阿餅也不阻止;店員很妙,客人在試衣間換完衣服後,還會說「您辛苦了!」(是有多辛苦啊XD),她還問我們是不是來旅行的,感覺她自己很想去旅行;最後包裝階段還是要稱讚一下這些日本商家,店員大概知道我們旅行無法帶上一大盒鞋盒,所以幫忙換成透明塑膠套,並用支架固定好鞋型,放進環保提袋給咖嘞。

離特急發車還有一段時間,我們進軍地下超市,買了一盒福岡產的草莓,每顆都很大,顏色也都是相當漂亮,後來回到旅館馬上拆開品嚐,只能說好吃,不過台灣的大湖草莓也不遜色。

回到博多後,同樣在
博多東橫inn博多口駅前第二落腳,不過換了與前兩天不同的房間。領回前一天寄放在大廳的行李箱,拖回房間,阿餅跟咖嘞實在累癱了,前一天的由布院算是很悠閒,這一天的鐵道大移動相對辛苦得多,不過一天內利用PASS乘坐了兩種新幹線、三種特急,撇開交通費賺很大不談,也是很難得的經驗。

今日總整理:
1. 錯過乘坐新幹線一定是傻子
2. 馬刺好滋味
3. 熊本城不愧是熊本城

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